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    2012年1月17日,台鐵一列彰化到花蓮的278車次的太魯閣號,行經桃園埔心車站附近的幸福水泥平交道時,撞上闖平交道的砂石車,造成火車出軌,砂石車載運砂石的車體部分,更被一路撞進埔心車站的月台。

台鐵埔心車站太魯閣號事故紀實



    2012年1月17日,台鐵一列彰化到花蓮的278車次的太魯閣號,行經桃園埔心車站附近的幸福水泥平交道時,撞上闖平交道的砂石車,造成火車出軌,砂石車載運砂石的車體部分,更被一路撞進埔心車站的月台。



    出事的幸福水泥平交道位於台鐵的73公里+434公尺處,當時太魯閣撞擊上砂石車後方載運砂石的車體部分,力道之強連水泥電線杆也被撞斷。







    整個太魯閣號車頭與砂石車因為撞擊力道強大,太魯閣號車頭並被削掉一大半,機車長(司機)蔡崇輝則被卡在車頭車廂中,經救難人員搶救出來送醫後仍傷重不治。





    太魯閣號後方車廂並有多節出軌成歪曲形狀,慶幸的是車廂好險沒有倒在月台上,避免掉傷及當時在月台等車與列車上的乘客。







    而為排除此太魯閣號車頭與砂石車的扭曲車體,找來R156機車頭來做牽引分開,不過一開始用的纜線承受不住拉力,拉到一半就斷掉,後來則換上鐵鍊才順利利將砂石車與太魯閣號分離。










    分離完車廂後,救難人員則開始能進入太魯閣號車頭內做處理。





    隨後,從太魯閣號車頭中找出了機車長(司機)的台鐵公事包與帽子,看者公事包上寫者機車長的名子,更是讓現場人員感到不捨與難過。