白色的車身，滑過台灣的脊背，
EMU3000，不只是列車，
是現代與風景的交會點，
在兩小時十五分裡，寫下移動的靜謐詩篇。椅背筆直，如紀律的美感，
卻不失柔光與空調的溫柔。
窗外的海，一路鋪展至多良，
金崙橋下，浪與橋影交錯如畫。閱讀燈未亮，因光已足夠；
座位略緊，卻也載得下所有期待。
無障礙的按鈕，靜靜照顧每一段不同的步伐，
人性化，在細節中綻放不言的溫暖。
這不是一場單純的移動，
是風穿過隧道、海映進車窗的證明，
是鐵道與心跳，
同步前進的某個午後。
搭乘台鐵的EMU3000型電聯車，無疑是一次舒適與現代感兼具的旅行體驗。這款城際型電聯車以12輛固定編成運行，雖然在宜蘭線的彎道上，列車並不具備傾斜功能，但其平穩的性能仍足以保證在2小時15分鐘內準時抵達花蓮，讓乘客能享受便捷的旅途。
車廂的設計充滿現代感，外觀簡潔，以白色為主調，車廂內的灰色基底與明亮柔和的燈光相得益彰。乘客可以感受到空調溫度適中，不會像老舊列車般過冷。座椅雖因行李架的設置而稍顯緊湊，且設計上較過去簡約，椅背較直，缺乏頭枕，但整體的舒適度仍然令人滿意。部分座位上方設有閱讀燈，但由於車廂內的照明充足，大多數乘客並不會特別使用這項功能。
乘坐EMU3000型列車時，南迴線上的景色如金崙大橋與多良車站更是令人驚豔，沿途可飽覽壯麗的海景，讓旅程不僅僅是移動，更是一場視覺饗宴。儘管有評論提及座椅設計較為簡單，但實際搭乘過後會發現，座椅的舒適度並不如傳聞中那麼差。
EMU3000型電聯車也十分注重無障礙設施。車廂內設有無障礙廁所，提供手動和自動兩種模式，操作簡便。乘客只需在廁所門內的右上角，切換小小的黑色開關，即可輕鬆選擇自動或手動開門模式，這樣的設計便利了不同需求的乘客。
無論是從車廂的設計、景色的享受，還是便捷的服務設施，都讓人感受到台鐵的進步與用心。這趟旅行不僅是到達目的地的過程，更是一段值得回味的旅程。
 - 新自強號 設計充滿現代感 外觀簡潔 以白色為主調){kind=link}
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