當江水漫過歲月的堤岸，
我在葛洲壩的閘門前，靜候一場水漲船高的相遇。
妳是上游奔騰而來的激流，
我是下游守望的平靜。
在這二十米落差的等待裡，
不談工程的偉大，只談心動的頻率。
當閘門緩緩開啟，
所有的阻礙都化作通途，
我們在西陵峽的風裡，
確認了彼此，是這段航程唯一的歸宿。
抵達宜昌的那一刻，空氣中似乎就瀰漫著一股濕潤而壯闊的氣息。這座被稱為「三峽門戶」的城市，因水而生，因壩而興。這次的旅程，目標鎖定在那座聞名遐邇的水利樞紐——葛洲壩船閘。對於從小在歷史課本上讀到長江三峽的人來說，親眼見證「截斷巫山雲雨，高峽出平湖」的壯麗，始終是一份藏在心底的渴望。不同於單純的山水觀光，這是一場結合了重工業美學、物理力學與自然風光的深度體驗，是絕佳的宜昌景點推薦。
「兩壩一峽」聰明玩法與購票攻略
為了避開舟車勞頓的疲憊，這次行程特別選擇了「船去車回」的方式。這種安排最大的好處是能先用最放鬆的姿態——坐船，來感受長江的律動，回程再搭車迅速返回市區，是許多資深玩家在規劃長江三峽旅遊時推薦的高CP值路線。
一大早來到三峽遊客中心，人潮雖多但井然有序。關於門票與行程的選擇，其實頗有學問。市面上有許多包套的行程（俗稱兩壩一峽），包含午餐或是其他購物點，但我更傾向於自由度高的玩法。於是，直接購買了單程船票前往三斗坪碼頭，票價大約是人民幣158元。這個價格包含了葛洲壩船閘的體驗費以及沿途西陵峽的觀光，算下來其實相當划算。如果是單純參觀葛洲壩船閘景區的門票（不含長途遊船），價格則更為親民，大約75元起，但既然來了，強烈建議一定要體驗「過閘」的過程，那才是精髓所在。
體驗「水漲船高」的物理魔法
船行約莫50分鐘，大約9:20左右，前方的江面出現了巨大的混凝土建築，這就是傳說中的葛洲壩。遊輪慢慢減速，廣播裡傳來導遊的解說聲，提醒大家我們即將進入「葛洲壩三號船閘」。
這真的是整趟旅程的高光時刻。對於沒見過大型船閘的人來說，這過程充滿了儀式感。船隻緩緩駛入狹長的閘室，身後的巨大鋼鐵人字門緩緩關閉，發出低沉的機械運轉聲，彷彿將我們與下游的世界隔絕開來。接著，奇妙的事情發生了——雖然船隻沒有移動，但我們卻在上升。這就是著名的「水漲船高體驗」。
整個過閘過程大約持續了20到30分鐘。在這段時間裡，遊客們紛紛湧向甲板兩側，近距離觀察這座「萬里長江第一壩」。有些帶著孩子的家長，正藉此機會給小朋友上一堂生動的物理課。確實，葛洲壩非常適合親子同遊，孩子們可以親眼看到什麼是浮力、什麼是連通管原理，這種沈浸式的教育遠比課本上的插圖來得震撼。聽說如果是洩洪期前來，還能看到大壩洩洪的壯觀場面，那種萬馬奔騰的氣勢更能激發孩子對水利工程的興趣。
當水位升到與上游齊平時，前方的閘門緩緩打開，一束光灑在波光粼粼的江面上，船隻重新啟動，駛向寬闊的高峽平湖。那一刻，真的有一種「輕舟已過萬重山」的豁然開朗。
漫遊西陵峽：欣賞壯麗的山水畫卷
過了船閘，遊輪繼續向西行駛，進入了著名的西陵峽風光水域。不同於巫峽的秀麗和瞿塘峽的雄偉，西陵峽以「險」著稱，但在大壩建成後，水位上升，昔日的急流險灘已不復見，取而代之的是平靜深邃的碧綠江水和兩岸依然險峻的奇峰怪石。
船行途中，兩岸的景色如卷軸般展開。可以看到懸崖峭壁上的「三峽人家」，那裡的吊腳樓依山而建，掩映在蔥鬱的綠樹之間。遊輪上為了不讓遊客覺得單調，還安排了具備當地特色的土家舞蹈表演。雖然是觀光性質的演出，但舞者們熱情的笑容和鮮豔的民族服飾，在江風的吹拂下，還是讓人感受到了濃濃的土家族風情。
景區服務、設施與總結
作為一個成熟的國家級水利風景區，葛洲壩船閘景區的整體規劃算是相當完善。遊客中心的指引清晰，工作人員的態度也多半親切。不過，也必須客觀地整合一些網路上的反饋與自身觀察。由於過閘需要配合航運調度，有時候如果遇到多艘遊輪同時到達，排隊等候進閘的時間可能會拉長。這時候就需要多一點耐心，畢竟這是正在運作中的水利樞紐，而非單純的遊樂設施。
回程的車上，望著窗外飛逝的風景，腦海中依然浮現著閘門關閉、水位上升那一幕。葛洲壩船閘景區，它或許沒有迪士尼樂園那種聲光刺激的娛樂性，但它給予的是另一種震撼——那是人類改造自然的魄力，以及與自然和諧共存的智慧。這趟旅程，買到的不只是船票，更是一次與萬里長江的親密對話，以及對「水漲船高」這句成語最深刻的身體記憶。
景區資訊：葛洲壩船閘景區
- 地址： 中國湖北省宜昌市西陵区葛洲坝枢纽左坝头
- 電話： +86-717-696-2516
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