〈午後起飛，夜色降落在成田〉
行李秤停在安全線內
午後的登機門
有一種不急著遠行的從容
飛機穿過雲層
把白天留在台北
把夜晚交給東京
廉價航空的座位不寬
但夢想剛好放得下
成田的燈亮起時
旅程才正要開始
這趟搭乘的是台灣虎航 IT700，航線從台北桃園飛往日本東京成田，機型為 A320neo。對我來說，這是一趟標準、卻相當舒服的廉航飛行經驗，也很符合「想省錢、又不想太累」的日本旅行節奏。
IT700 航班時間：午後出發的友善節奏
會選擇 IT700，其實跟很多人一樣，是因為搶到了虎航的促銷票。現在回頭看，反而覺得這種「午去晚回」的航班時間非常友善。不用天還沒亮就爬起來趕機場，早上還能在家慢慢整理，吃完午餐再出門，心理壓力小很多。對於不是非得壓榨第一天行程的人來說，這種節奏真的很加分，是一趟很棒的台北飛東京成田航班選擇。
當天在桃園機場第一航廈報到，一切流程都算順。虎航是典型的廉價航空，不選位就由系統隨機安排座位，這點在訂票時其實就已經有心理準備。同行的人如果很在意一定要坐在一起，還是建議直接加購選位最保險。以我這次的經驗，雖然沒有額外付費選位，但剛好被安排在相鄰座位，只能說有點運氣成分，不能當作常態期待。
虎航A320neo 搭乘體驗與座位評價
A320neo 的機艙一走進去，就能感覺到是相對新穎的機型。整體空間感比舊款 A320 好一些，座椅雖然還是廉航標準配置，但坐起來不會有太老舊或疲勞的感覺。腿部空間屬於「剛剛好」，不是寬敞型，但三個多小時的飛行時間，還在可以接受的範圍內。這是我對於虎航座位評價的中肯描述。
起飛時間當天略有延誤，實際出發比表定晚了一個多小時。這在廉航其實不算罕見，尤其是熱門航線加上班機調度，很容易受到影響。好在整體行程安排得比較鬆，並沒有因此影響後續規劃。從其他旅客的分享來看，IT700 偶爾有延誤情況，但大多不至於誇張，只要不要把第一天行程排得太滿，心理上會輕鬆很多。
廉航飛行心得：虎航的服務與行李規定
飛行途中，虎航的服務模式很清楚：所有加值服務都需另外付費。餐飲、飲料、選位、托運行李，都是自由選擇。這次我沒有購買機上餐，主要是飛行時間不算太長，加上起飛前已經先吃過。對於想控制預算的人來說，虎航的彈性其實很高，你可以完全照自己的需求組合，而不是被迫買一堆用不到的服務。
手提行李的規定，是搭虎航一定要注意的重點之一。尺寸與重量都有明確限制，而且是「總重量」一起算。登機箱加上隨身包包，合計不能超過 10 公斤。這一點在登機前，地勤偶爾會抽查，建議出發前就先量好重量，避免現場緊張。以我的經驗，只要是一般 20 吋登機箱，其實尺寸都符合，關鍵還是虎航手提行李規定中的重量控制。
抵達成田機場與總結
飛行過程算是相當平穩，虎航A320neo的噪音表現也比舊機型好一些，機艙內不會太吵。燈光、空調都維持在舒服的狀態，很適合一路放空、滑手機或補眠。空服員的互動不多，但該提醒的安全事項都有，整體感覺專業且有效率。
抵達成田機場第二航廈時，已經是晚上時段。這也是搭這班航班需要事先有心理準備的地方：成田的入境人潮，在傍晚到晚間常常偏多。實際經驗是，通關需要一點耐心，尤其遇到週末或旅遊旺季，排隊時間拉長並不意外。不過只要有抓好交通末班車時間，基本上都還在可控範圍內。
不少搭過 IT700 的旅客也提到，如果要搭 Skyliner 或其他往市區的交通，建議預留至少一個半小時以上的緩衝時間。以我這次的節奏來看，雖然人多，但流程還算順，沒有太過狼狽的感覺。
台灣虎航 IT700 台北－成田這條航線，非常適合預算導向、又想保有一定品質的旅人。它不會給你全服務航空的豪華感，但在票價、機型新穎度、航線穩定度之間，取得了一個不錯的平衡。只要清楚了解廉航規則、事前做好準備，這份廉航飛行心得就會是正向的，實際搭乘的體驗會比想像中輕鬆許多。
如果未來還有機會再搶到好價格，我會願意再次選擇 IT700。畢竟，能在午後從台北出發，夜晚抵達東京，旅程一開始就少了疲憊，多了期待，這本身就是一種很不錯的開始。
航班資訊
- 航空公司：台灣虎航 (Tigerair Taiwan)
- 航線：台北(TPE) 飛 日本東京成田(NRT)
- 航班號：IT700
- 本次機型：Airbus A320-NEO
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