【美國拉斯維加斯】舊城區(Downtown)第一街 (1st St)巴士站

柏油路面在正午吐出的熱氣，
是這座沙漠城市最誠實的呼吸。
我們不在金碧輝煌的噴泉前許願，
而在這塊斑駁的站牌下，
交換著關於流浪與歸途的眼神。
行李箱輪軸滾過碎石的聲響，
是比老虎機掉落硬幣更真實的樂章，
在這裡，霓虹燈只是遠方的背景，
唯有手中的車票，握得住明日的去向。

如果說拉斯維加斯大道 (The Strip) 是這座城市濃妝豔抹的假面，那麼位於舊城區 (Downtown) 第一街 (1st St) 的巴士站，便是它卸妝後那張布滿細紋卻寫滿故事的素顏。站在這裡，你聞不到高級飯店香氛系統噴灑出的白茶味，取而代之的，是乾燥的沙漠塵土、公車排放的廢氣，以及一種混合了焦慮與期待的獨特氣味。對於每一位追求深度旅遊的玩家來說，掌握拉斯維加斯交通的底層邏輯，是生存的第一步。

對於習慣了台北捷運乾淨明亮、或是日本轉運站井然有序的台灣旅人來說，初次造訪拉斯維加斯舊城區巴士站 (Las Vegas Downtown Bus Stop) 絕對是一場震撼教育。特別是在 2026 年 1 月 這個關鍵的時間節點，隨著灰狗巴士 (Greyhound) 的據點大遷徙，這裡的資訊混亂程度堪比賭場裡的輪盤。今天，就讓這位曾在內華達州烈日下曬脫一層皮的老鳥，為你拆解這處交通樞紐的生存法則，避免你在攝氏 40 度的熱浪中，因為跑錯車站而崩潰。這不僅僅是關於如何搭車，更是關於如何在拉斯維加斯自由行中保護自己的時間與安全。

綠色站牌下的迷途與等待：FlixBus 與第一街的現狀

我還記得第一次拖著 29 吋行李箱站在南第一街 (S 1st St) 街邊時的錯愕。這裡沒有挑高的候車大廳，也沒有溫柔的廣播女聲，只有一塊孤零零的、寫著 FlixBus 的綠色站牌，矗立在邦納維爾轉運中心 (Bonneville Transit Center) 的對街。如果你是第一次來，千萬不要被 Google 地圖上那棟漂亮的建築物騙了，長途巴士的停靠點通常就在塵土飛揚的路邊。

那是下午兩點，陽光毒辣得像是在懲罰每一个不開車的旅人。這裡的空間感極度「美式」——寬大、粗獷，卻缺乏對行人的溫柔。腳下的柏油路被曬得發軟，每一輛過路卡車捲起的風沙，都會讓你下意識地瞇起眼睛。對於想要前往洛杉磯 (Los Angeles) 或大峽谷 (Grand Canyon) 的背包客來說，這個位於路邊的站點曾經是唯一的救贖。但現在，隨著 2026 年拉斯維加斯交通 的政策更新，這裡的角色變得更加單一，主要服務於 FlixBus 的乘客。

灰狗巴士搬遷警報：別跑錯地方了！

然而，必須嚴肅地提醒各位，這裡的生態正在劇烈改變。網路上許多攻略還停留在舊時代，告訴你這裡是「灰狗巴士總站」。但事實上，自從 2026 年 1 月 6 日 起，灰狗巴士位於拉斯維加斯的主要營運中心已經搬遷到了胖德羅莎路 (Ponderosa Way)。拉斯維加斯灰狗巴士搬遷是一個重大的改變，許多沒做功課的旅人依然會跑來第一街，結果只看到空蕩蕩的舊建築。

現在的第一街 (1st St) 站點，更多是作為 FlixBus 的上下客點，或是部分特定班次的停靠處。如果你手上的車票寫著是 4047 Ponderosa Way，千萬不要來這裡等車！兩地距離將近 15 分鐘車程（不塞車的情況下）。這種「資訊時差」是自由行最大的隱形殺手。現在的這裡，更像是一個「純粹的上下車點」而非「車站」。沒有遮蔭、沒有廁所（除非你跑到對面的轉運中心），只有路邊的紅線與偶爾巡邏的警車。這是一種極致的極簡主義，逼迫你必須精準地掌握時間。

舊城區的脈搏：在混亂中尋找秩序

儘管環境略顯艱困，但我依然對這個區域抱持著某種複雜的情感。這裡緊鄰著弗里蒙特街體驗 (Fremont Street Experience)，那是拉斯維加斯的發源地，也是老靈魂的聚集所。拉斯維加斯舊城區巴士站不僅是一個交通節點，它更像是一道分水嶺，隔開了豪奢的賭城幻想與真實的城市生活。

當你在等車的空檔，不妨觀察周圍的人群。這裡沒有大道上那些穿著晚禮服的貴婦，更多的是揹著巨大登山包的歐洲背包客、剛下班的賭場發牌員，以及一些眼神遊移的街頭流浪者。這是一個魚龍混雜的交會點，充滿了生猛的生命力。如果你要在這裡停留較長時間，強烈建議待在邦納維爾轉運中心 (Bonneville Transit Center) 室內，那裡有空調和基本的保全，至少能讓你避開正午的致命陽光。

治安與安全：給自由行旅客的真心建議

網路上的評論對這裡的評價呈現兩極。有人抱怨：「這裡簡直是大型烤箱，連個坐的地方都沒有。」也有人提醒：「晚上治安看起來有點緊張 (Sketchy)。」這些都是實話。拉斯維加斯自由行交通建議中，最重要的一條就是：避免深夜在舊城區路邊單獨等車。這裡的確存在著安全隱憂，特別是在入夜後，雖然弗里蒙特街就在附近，但僅隔一兩條街的亮度與安全性就有天壤之別。

建議大家，如果是在日落後在此候車，務必結伴同行，並盡量靠近警衛室一側，那裡有較多的監視器。這也反映了這座城市的真實——繁華背後總是伴隨著荒涼。但只要你避開深夜時段，並做好防曬與飲水準備，這裡其實是觀察這座城市底層運作的最佳窗口。你看得見那些為了省下幾十塊美金而選擇長途巴士的人們，他們臉上的疲憊與希望，才是這座賭城最真實的底色。

雙層巴士與計程車的博弈：移動的經濟學

離開這個令人又愛又恨的路邊站點，我們得談談如何在這裡與拉斯維加斯大道 (The Strip) 之間移動。這是一場關於時間與金錢的博弈。如果你是時間充裕的「慢活派」，那麼 The Deuce (雙層公車) 是你的首選。它 24 小時營運，將舊城區與繁華的大道連接起來。坐在上層最前排，看著景色從低矮的汽車旅館逐漸變換為高聳入雲的百樂宮與凱薩宮，只需花費銅板價，絕對是超值的行程。

然而，Deuce 的缺點也同樣明顯：慢。它幾乎每站都停，加上大道上永無止境的塞車，短短幾公里的路程可能需要耗費你一個小時。這時候，Uber 或 Lyft 往往是更靈活的選擇。拉斯維加斯公車票價 2026 年依然維持在 24 小時票 8 美金的實惠價格，但如果你有超過三個人同型，叫一台 Uber 的均分費用可能與公車票相差無幾，且能節省大量的等待時間。

⭐ 旅遊實用資訊指南

【交通邏輯與轉乘攻略】

關鍵地標： 導航請設定 Bonneville Transit Center (BTC)，FlixBus 站點位於 BTC 的對街（S 1st St 與 E Bonneville Ave 交叉口附近）。
灰狗巴士 (Greyhound) 大遷徙警報：
- 舊站點 (S 1st St)： 主要為 FlixBus 停靠。
- 新總站 (New Terminal)： 自 2026/1/6 起，主要營運中心移至 4047 Ponderosa Way。若車票顯示此地址，請勿前往舊城區！

【票務與營業資訊】

車票購買： 第一街現場沒有人工售票櫃台。強烈建議透過 rideRTC App 提前購票。
RTC 市區公車票價參考：
- 2 小時票：$6 USD
- 24 小時票：$8 USD (最高 CP 值推薦！)
- 3 日票：$20 USD

站在第一街的路邊，看著巴士捲起的塵土，我常覺得這裡像是一個巨大的過濾器。它過濾掉了那些只屬於觀光客的夢幻泡泡，留下了旅行中最本質的部分——移動、等待，以及對目的地的渴望。如果你正計畫前往這裡，請務必帶著一顆謹慎卻開放的心。確認好你的票面資訊，帶足夠的水，並隨時留意身邊的動靜。這裡或許不是這趟旅程中最美的風景，但它絕對是你成為資深旅人的必經之路。祝你的拉斯維加斯自由行順利，我們路口見！