作為港島區旅客前往香港國際機場的主要選擇之一，城巴A11線憑藉其直達、車資合理、不需轉乘等優點，長年受到當地居民與觀光客的青睞。本篇文章將根據實際搭乘經驗與多方評論資料，整理出一份詳細、具參考價值的搭乘記錄與攻略，從專業角度出發，提供準備從銅鑼灣出發前往香港機場的旅人們一份可靠的指南。
一、城巴A11線簡介
-
營辦單位：城巴（Citybus）
-
路線全長：往機場約 51.4 公里，回程約 42.1 公里
-
行車時間：正常約 89.5 分鐘（受交通情況影響）
-
開辦時間：1998年7月6日
-
服務範圍：北角碼頭至香港國際機場，途經炮台山、大坑、銅鑼灣、灣仔、金鐘、中環、上環、西區海底隧道、青嶼幹線、港珠澳大橋香港口岸
二、為何選擇A11而非機場快線？
✅ 優勢整理：
-
價格較親民：A11單程車資為港幣 $41.9，相較於機場快線中環站至機場約 $115 的費用，A11更加經濟實惠。
-
無需轉乘：從銅鑼灣、中環等地直接上車直達機場，不用搬運行李轉車。
-
沿途風景宜人：行經西區海底隧道與昂船洲大橋，能飽覽海港與大嶼山景致。
⚠️ 不足處：
-
行車時間較長：全程約需 1 小時以上，若遇交通高峰更可能延誤。
-
班次不如地鐵密集：日間班距約 15 至 30 分鐘，晚間則可達 60 分鐘。
三、從銅鑼灣站上車的經驗分享
1. 車站位置與候車情況
銅鑼灣站的 A11 巴士站設於繁忙的主要幹道旁（通常在謝斐道或附近），站牌明顯，紅底白字標示「A11」，不易錯過。
建議提前 10-15 分鐘抵達，特別是在假日或旅遊旺季時段，以免人多排隊過久。
2. 車票購買方式
-
八達通卡：上車「嗶卡」即可，最為方便。
-
現金付款：需自備零錢，投幣後不找續。
-
來回票（優惠）：
-
單程票：$41.9
-
來回票：$70（有效期三個月，含市區段與機場段各一次）
-
可於機場城巴服務櫃檯購買，適用於 A11、A10、A12、A17、A26、A28、A29 線。
-
3. 候車秩序與上車流程
候車時排隊秩序良好，乘客需依序上車。
部分外籍旅客不熟悉付款機制（以為可上車付現），遭到站務人員勸退。若沒有八達通或票卡，建議提前至售票櫃台購票，避免耽擱行程。
四、車內環境與搭乘體驗
1. 座位與行李空間
-
座位寬敞舒適：採用雙層巴士設計，二樓視野開闊。
-
行李置放空間足夠：車門附近設有大型行李架，大型行李可安全放置。
-
空調涼爽：車內冷氣充足，適合夏季旅遊。
2. 行駛路線風景
-
出銅鑼灣後進入西區海底隧道
-
途經昂船洲大橋與青嶼幹線：能遠眺貨櫃碼頭與港珠澳大橋香港口岸，途中視野開闊
-
轉入機場範圍後先繞經後勤區與航廈外圍
全程大致平穩，只有進入機場前路段略有彎道。
五、與E11線的比較參考
| 項目 | A11 線 | E11 線 |
|---|---|---|
| 收費 | 約 $41.9 | 約 $22（便宜一半） |
| 是否直達機場 | 是 | 是，但部分班次繞經東涌 |
| 行李空間 | 有專屬行李架 | 有些車型未設置專用行李架 |
| 乘坐舒適度 | 豪華巴士，穩定 | 普通巴士，視派車情況而定 |
如在意預算且行李不多，E11 可作為替代選項；但若搭乘時間正值通勤時段，建議選擇 A11 確保行李與座位空間。
六、出發建議與補充小技巧
-
避開高峰時段：上午 8-9 點與下午 5-6 點交通較壅塞，建議避開這段時間搭乘。
-
善用轉乘優惠：
-
城巴/新巴集團、九巴/龍運集團均有轉乘計畫。
-
可在隧道口或青嶼幹線上下車轉搭其他市區線，減免部分車資。
-
-
預辦登機建議：
-
若有大量行李或需提前處理登機手續，建議搭機場快線較為省時。
-
若無此需求，A11直達機場大堂外，仍為便捷選擇。
-
七、誰適合搭乘A11？
| 適合人群 | 原因與建議 |
|---|---|
| 預算有限的旅客 | 車資較機場快線便宜，適合精打細算的旅人 |
| 攜帶大型行李者 | 車內設有行李架，無需搬運行李上下樓梯 |
| 不急於抵達機場者 | 車程較長，但可沿途欣賞風景、節省轉乘麻煩 |
| 初訪香港的觀光客 | 可一覽港島至大嶼山路線風光，沿途地標豐富 |
| 長輩與不熟地鐵者 | 上車即直達，無須提行李轉乘，操作簡單 |
八、用平價的方式，享受舒適的空港交通
城巴 A11 線或許不是最快的方式，卻是一條舒適、穩定且價格合理的機場接駁路線。對於從銅鑼灣出發、想用平實價格前往香港機場的旅人來說，這是一種兼顧效率與經濟的選擇。
只要掌握正確的搭乘時機、票價優惠資訊與路線認知，A11 不僅能準時把你送到機場，更能讓你在路途中靜靜欣賞香港這座城市由都市延展到海港的轉變。
- 巴士號碼：城巴A11線
- 路線：北角碼頭往返香港機場
0 留言